產(chǎn)品簡(jiǎn)介

ISO4210車架垂直力疲勞試驗(yàn)機(jī)模擬自行車在實(shí)際騎行過程中，在不同的路況下，由于騎行人的自重會(huì)對(duì)鞍座產(chǎn)生一定的壓的力，會(huì)通過鞍管傳遞到車架上，尤其是在較顛簸路面上騎行時(shí)，車架上受到的力就比較大和頻繁，因此車架的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用安全性和使用方便快捷性。

ISO4210車架垂直力疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、試驗(yàn)原理：

模擬自行車在實(shí)際騎行過程中，在不同的路況下，由于騎行人的自重會(huì)對(duì)鞍座產(chǎn)生一定的壓的力，會(huì)通過鞍管傳遞到車架上，尤其是在較顛簸路面上騎行時(shí)，車架上受到的力就比較大和頻繁，因此車架的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù),iso4210, EN14764相關(guān)疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)通過PLC自動(dòng)控制，當(dāng)施加在車架上的試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回。 

二、主要技術(shù)參數(shù)：

1、傳感器容量： 5000N

2、荷重元分辨率：  1/10,000

3、試驗(yàn)力：600N-1500N 可設(shè)定

4、力量控制精度：   0-5%（動(dòng)態(tài)）

5、測(cè)試頻率： 0-1Hz（可調(diào)整）

6、試驗(yàn)次數(shù)：0-999,999 次可設(shè)定

7、加載方式： 氣動(dòng)加載

10、配備獨(dú)立電控箱，

14、電源：220V

15.采用觸摸屏程序控制，

16、機(jī)器主體為鋼構(gòu)件，強(qiáng)度高，不易變形。

三、安全操作注意事項(xiàng)：

1、設(shè)備要放置平穩(wěn)，防止振動(dòng)移位。

2、開機(jī)前先檢查固定架緊固螺絲，確保鎖緊；

3、不同長(zhǎng)度的測(cè)試樣品可通過手輪調(diào)節(jié)測(cè)試的長(zhǎng)度空間；

4、不允許超負(fù)荷、超速使用設(shè)備；

5、樣品安裝要緊固，測(cè)試完成后要將測(cè)試樣品卸下；

6、應(yīng)定期進(jìn)行擦拭保養(yǎng)，加潤(rùn)滑油；

7、 本機(jī)可無人看守長(zhǎng)時(shí)間工作，但是要經(jīng)常巡查測(cè)試情況，有問題要及時(shí)停機(jī)。

8、氣源穩(wěn)壓罐壓力不能超過0.8MPA

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